La constitution de l'Europe
2e édition
L’Union européenne est arrivée, au tournant du siècle, à un cap de son histoire. Après 50 ans de construction au coup par coup, elle se prépare à s'étendre à l'ensemble du continent, à réformer ses institutions et à définir son modèle économique et sociale. Rien d’étonnant, dès lors, à ce que l’idée de la doter d’une constitution refasse surface. Lire la suite
Alors que la question de doter l’Union européenne d’une constitution revient sur le devant de la scène, les plus hauts dirigeants politiques français et allemand ont lancé un débat constitutionnel qui suscite d’amples discussions.
Écrire une constitution pour l’Europe constitue en effet une entreprise ambitieuse, qui ne va pas sans poser quelques questions fondamentales. Elles concernent d’abord la méthode. Comment peut-on doter l’Union européenne, qui n’est pas et n’a pas vocation à devenir un État, d’une constitution ? Cette tâche doit-elle revenir aux gouvernements, ou les parlements et les peuples doivent-ils y être associés ? Est-ce un texte radicalement neuf, procédant à une refondation de l’Union, qu’il convient d’établir, ou s’agit-il plus modestement de mettre au clair une constitution implicite, léguée par un demi-siècle d’intégration ? Dans quelle mesure l’acquis historique, et les modèles politiques que les États européens ont en partage, déterminent-ils le processus constituant ?
Le contenu qu’une telle charte fondamentale pourrait recouvrer soulève lui aussi de profondes interrogations. Quels seront les principes fondateurs de l’Union et quels droits y seront conférés aux citoyens ? Les agencements institutionnels existants satisfont-ils aux ambitions constitutionnelles du temps, ou doivent-ils être modifiés pour atteindre plus de démocratie et d’efficacité ? Comment l’Union peut-elle poursuivre des objectifs communs tout en préservant l’identité de ses États et de ses peuples ?
Telles sont les principales questions auxquelles a tenté de répondre une équipe internationale de politistes, juristes et philosophes.
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Spécifications
- Éditeur
- Éditions de l'Université de Bruxelles
- Édition
- 2
- Édité par
- Paul Magnette,
- Introduction de
- Paul Magnette,
- Contributions de
- Emmanuelle Bribosia, Renaud Dehousse, Françoise de La Serre, Marc Fallon, Jean-Marc Ferry, Christian Franck, Philippe Lauvaux, Christian Lequesne, Jean-Victor Louis, Paul Magnette, Jean-Louis Quermonne, Mario Telò,
- Collection
- Études européennes | n° 20
- ISSN
- 13780352
- Langue
- français
- Site web ressource
- Oapen.org
- Catégorie (éditeur)
- > Science politique
- BISAC Subject Heading
- POL058000 POLITICAL SCIENCE / World / European
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3283 SCIENCES POLITIQUES
- Subject Scheme Identifier Code
- Classification thématique Thema: Politique et gouvernement
- Avec
- Bibliographie
Livre broché
- Date de publication
- 27 février 2017
- ISBN-13
- 978-2-8004-1616-8
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 224
- Code interne
- 1616
- Format
- 160 x 240 x 15 cm
- Poids
- 492 grammes
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Date de publication
- 03 mai 2019
- ISBN-13
- 978-2-8004-1663-2
- Contenu du produit
- Text (eye-readable)
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 224
- Code interne
- 1663
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
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Sommaire
- Remerciements
- INTRODUCTION. – Quand on arrive en ville. Balises pour une lecture multiple
de l’entrée en ville | Tatiana DEBROUX et Jean-Michel DECROLY
- PREMIÈRE PARTIE – Aménager l’arrivée
- Sortir de la station : mise en scène de l’identité de la métropole et de l’entrée de ville à Bruxelles |
Yannick VANHAELEN et Judith LE MAIRE
- Le roadscape bruxellois. Le rôle de la route dans la rénovation urbaine ou la
coproduction d’une infrastructure paysagère | Géry LELOUTRE et Claire PELGRIMS
- Une gare moderne. La gare des Guillemins à Liège entre 1956 et 2008. Un récit |
Maurizio COHEN
- Les empreintes de l’infrastructure. De la ville aérienne à la ville aéroport | Nathalie ROSEAU
- DEUXIÈME PARTIE – Expérimenter le passage
- Arriver à Rome en train (1870-1914) | Christine DUPONT
- Quand on arrive dans la ville portuaire. Les quais du Havre au XIXe siècle | Nicolas COCHARD
- Les objets autoroutiers. Une redéfinition des entrées de ville | François BRUNEAU
- Le pont sur le fleuve Hooghly modernité, mobilité, visualité | Sayandeb CHOWDHURY
- TROISIÈME PARTIE – Représenter l’entrée
- L’importance de l’entrée nord de Lyon dans la construction de l’image de la ville (1750-1860) |
Damien PETERMANN
- Quand on arrive à Berlin à la fin des années 1920. Regards de cinéastes |
Véronique SAMUEL-GOHIN
- Entrées de ville et expériences photographiques. Perceptions, représentations et constructions |
Frédérique MOCQUET
- La déception entre stéréotype et quête de l’authenticité. L’arrivée en ville dans les portraits
de pays photo-illustrés | Anne REVERSEAU
- CONCLUSION. – Les tensions de l’indéfinition urbaine, « entrer », « arriver » |
Jean-Louis GENARD et Judith LE MAIRE
- Liste des figures et crédits photographiques
- Les auteurs