La constitution de l'Europe
2e édition
L’Union européenne est arrivée, au tournant du siècle, à un cap de son histoire. Après 50 ans de construction au coup par coup, elle se prépare à s'étendre à l'ensemble du continent, à réformer ses institutions et à définir son modèle économique et sociale. Rien d’étonnant, dès lors, à ce que l’idée de la doter d’une constitution refasse surface. Lire la suite
Alors que la question de doter l’Union européenne d’une constitution revient sur le devant de la scène, les plus hauts dirigeants politiques français et allemand ont lancé un débat constitutionnel qui suscite d’amples discussions.
Écrire une constitution pour l’Europe constitue en effet une entreprise ambitieuse, qui ne va pas sans poser quelques questions fondamentales. Elles concernent d’abord la méthode. Comment peut-on doter l’Union européenne, qui n’est pas et n’a pas vocation à devenir un État, d’une constitution ? Cette tâche doit-elle revenir aux gouvernements, ou les parlements et les peuples doivent-ils y être associés ? Est-ce un texte radicalement neuf, procédant à une refondation de l’Union, qu’il convient d’établir, ou s’agit-il plus modestement de mettre au clair une constitution implicite, léguée par un demi-siècle d’intégration ? Dans quelle mesure l’acquis historique, et les modèles politiques que les États européens ont en partage, déterminent-ils le processus constituant ?
Le contenu qu’une telle charte fondamentale pourrait recouvrer soulève lui aussi de profondes interrogations. Quels seront les principes fondateurs de l’Union et quels droits y seront conférés aux citoyens ? Les agencements institutionnels existants satisfont-ils aux ambitions constitutionnelles du temps, ou doivent-ils être modifiés pour atteindre plus de démocratie et d’efficacité ? Comment l’Union peut-elle poursuivre des objectifs communs tout en préservant l’identité de ses États et de ses peuples ?
Telles sont les principales questions auxquelles a tenté de répondre une équipe internationale de politistes, juristes et philosophes.
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Spécifications
- Éditeur
- Éditions de l'Université de Bruxelles
- Édition
- 2
- Édité par
- Paul Magnette,
- Introduction de
- Paul Magnette,
- Contributions de
- Emmanuelle Bribosia, Renaud Dehousse, Françoise de La Serre, Marc Fallon, Jean-Marc Ferry, Christian Franck, Philippe Lauvaux, Christian Lequesne, Jean-Victor Louis, Paul Magnette, Jean-Louis Quermonne, Mario Telò,
- Collection
- Études européennes | n° 20
- ISSN
- 13780352
- Langue
- français
- Site web ressource
- Oapen.org
- Mots clés
- mobilité, voitures
- Catégorie (éditeur)
- > Science politique
- BISAC Subject Heading
- POL058000 POLITICAL SCIENCE / World / European
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3283 SCIENCES POLITIQUES
- Subject Scheme Identifier Code
- Classification thématique Thema: Politique et gouvernement
Livre broché
- Date de publication
- 15 avril 2019
- ISBN-13
- 978-2-8004-1657-1
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 316
- Code interne
- 1657
- Format
- 160 x 240 x 20 cm
- Poids
- 650 grammes
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Date de publication
- 26 mars 2019
- ISBN-13
- 978-2-8004-1658-8
- Contenu du produit
- Text (eye-readable)
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 316
- Code interne
- 1658
- Epub-Édition accessible
- Table of contents navigation
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
Google Livres Aperçu
Sommaire
- 1. Pourquoi une chaire indépendante sur les voitures de société et la mobilité durable des entreprises?
- 2. Les voitures de société : diagnostics et enjeux d'un régime fiscal
- 3. L'épineuse question du nombre de voitures de société en Belgique (Zoom A)
- 4. Profils des entreprises utilisatrices de voitures de société en Région de Bruxelles-Capitale (Zoom B)
- 5. L'écosystème des entreprises de leasing automobile (Zoom C)
- 6. Déplacements domicile-travail : état des lieux et perspectives d'action pour les entreprises
- 7. Mesures pour une mobilité d'entreprise plus durable, à la lumière des tendances globales
- 8. Recherche par le projet : une approche innovante pour évaluer le potentiel spatial de la transition vers une mobilité durable
- 9. Vers une meilleure compréhension des solutions mobilitaires pour les conducteurs de voitures de société en Belgique
- 10. Quelles alternatives politiques à la voiture de société, pour quelles parties prenantes ?
- 11. Réformer les déplacements des travailleurs à l'aune de la mobilité durable : une lecture juridique
- 12. Reforming the fiscal treatment of company cars: the CoCaTax micro-simulation model
- 13. Vers une approche systémique de la transition mobilitaire
- Liste des centres de recherches et des contibuteurs