La justice belge, les bourreaux allemands et la Shoah
En remontant le cours de l'histoire du droit international jusqu’à la Première Guerre mondiale, l’auteure examine l’évolution des décisions prises en matière de répression des crimes de guerre, d’abord par les Alliés, puis par le gouvernement et le Parlement belge après la Deuxième Guerre mondiale. Lire la suite
Les procès belges d'après-guerre menés contre les criminels de guerre allemands ont été perçus comme un échec. Le bilan de ces procès n’a pas répondu aux ambitions annoncées pourtant dès 1942 par le gouvernement en exil à Londres. L’idée qui s’est largement répandue est celle d’une justice qui n’aurait pas bien fait son travail et de magistrats qui se seraient montrés indifférents, voire insensibles, au sort infligé par l’occupant allemand aux Juifs de Belgique.
La découverte d’archives judiciaires et l’analyse minutieuse du procès d’Otto Siegburg donnent une autre image de la justice belge. Ce chasseur de Juifs, qui a agi avec une brutalité et un acharnement inouïs, a été condamné pour crime contre l’humanité par le Conseil de guerre de Bruxelles dans un procès à rebondissements qui n’a pourtant pas fait jurisprudence. Par son analyse, Marie-Anne Weisers montre qu’il y a eu, au contraire, une volonté réelle de sanctionner les auteurs des crimes commis contre les Juifs.
En remontant le cours de l’histoire du droit international jusqu’à la Première Guerre mondiale, l’auteure examine l’évolution des décisions prises en matière de répression des crimes de guerre, d’abord par les Alliés, puis par le gouvernement et le Parlement belge après la Deuxième Guerre mondiale. Ces décisions politiques et juridiques ont par la suite placé les magistrats belges devant des situations insolubles. Le livre dévoile comment les membres de l’auditorat général se sont battus pour contourner les immenses difficultés auxquelles ils ont été confrontés et comment ils ont tenté de poursuivre les criminels de guerre allemands à la hauteur de la gravité des crimes commis.
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Spécifications
- Éditeur
- Éditions de l'Université de Bruxelles
- Auteur
- Marie-Anne Weisers,
- Collection
- Histoire | n° 17
- ISSN
- 2033866X
- Langue
- français
- Mots clés
- mobilité, voitures
- Catégorie (éditeur)
- > Droit
- Catégorie (éditeur)
- > Histoire
- BISAC Subject Heading
- LAW000000 LAW > HIS022000 HISTORY / Jewish
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3259 DROIT > 3392 Deuxième guerre mondiale
- Date de première publication du titre
- 04 mars 2020
- Subject Scheme Identifier Code
- Classification thématique Thema: Seconde Guerre mondiale
- Avec
- Index, Bibliographie
Livre broché
- Date de publication
- 15 avril 2019
- ISBN-13
- 978-2-8004-1657-1
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 316
- Code interne
- 1657
- Format
- 160 x 240 x 20 cm
- Poids
- 650 grammes
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Date de publication
- 26 mars 2019
- ISBN-13
- 978-2-8004-1658-8
- Contenu du produit
- Text (eye-readable)
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 316
- Code interne
- 1658
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
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Sommaire
- 1. Pourquoi une chaire indépendante sur les voitures de société et la mobilité durable des entreprises?
- 2. Les voitures de société : diagnostics et enjeux d'un régime fiscal
- 3. L'épineuse question du nombre de voitures de société en Belgique (Zoom A)
- 4. Profils des entreprises utilisatrices de voitures de société en Région de Bruxelles-Capitale (Zoom B)
- 5. L'écosystème des entreprises de leasing automobile (Zoom C)
- 6. Déplacements domicile-travail : état des lieux et perspectives d'action pour les entreprises
- 7. Mesures pour une mobilité d'entreprise plus durable, à la lumière des tendances globales
- 8. Recherche par le projet : une approche innovante pour évaluer le potentiel spatial de la transition vers une mobilité durable
- 9. Vers une meilleure compréhension des solutions mobilitaires pour les conducteurs de voitures de société en Belgique
- 10. Quelles alternatives politiques à la voiture de société, pour quelles parties prenantes ?
- 11. Réformer les déplacements des travailleurs à l'aune de la mobilité durable : une lecture juridique
- 12. Reforming the fiscal treatment of company cars: the CoCaTax micro-simulation model
- 13. Vers une approche systémique de la transition mobilitaire
- Liste des centres de recherches et des contibuteurs