Éditions de l'Université de Bruxelles onixsuitesupport@onixsuite.com 20260310T1020Z fre

COM.ONIXSUITE.9782800418797 03 01 EUB 01 SKU 1879 02 2800418796 03 9782800418797 15 9782800418797 00 BC 01 9.45 in 02 6.69 in 03 1.50 in 08 21.52 oz 01 24 cm 02 17 cm 03 1.50 cm 08 610 gr BE 10 02 27365743 02 4 01 02 Architecture, urbanisme et paysagisme 01 01 Entre vitesse et lenteur Tension entre imaginaires de la mobilité à Bruxelles 1 A01 01 Onixsuite Contributor ID 143 Claire Pelgrims Pelgrims, Claire Claire Pelgrims Claire Pelgrims est doctorante en Art de bâtir et urbanisme à l'Université libre de Bruxelles (CLARA, LoUIsE). 2 B09 01 Onixsuite Contributor ID 134 Judith le Maire le Maire, Judith Judith le Maire Judith le Maire est docteure en Histoire de l'art et chargée de cours en Architecture à l'Université libre de Bruxelles (CLARA, LoUIsE). Sa thèse sur la participation a été primée en France par l'Académie d’Architecture. Elle enseigne le projet et dirige CLARA, centre de recherche de la Faculté d’Architecture « La Cambre-Horta » de l’ULB. 3 B14 01 Onixsuite Contributor ID 3339 David Lo Buglio Lo Buglio, David David Lo Buglio 4 B14 01 Onixsuite Contributor ID 3340 Ivan Strauwen Strauwen, Ivan Ivan Strauwen 1 01 fre 05 274 03 26 1 10 ARC000000 10 ARC010000 24 Publishers own classification GE Geography & Environment 29 2012 3076 Architecture/Urbanisme 01 06 03 00 aux comportements mobiles et immobiles que ces dispositifs matériels et réglementaires encouragent et aux articulations spatiales et matérielles entre ces différentes formes de mobilités. Il traite la question de l'articulation et de la friction entre les incarnations structurelles, phénoménologiques et symboliques des imaginaires de vitesse et de lenteur et de la tension qui préside à l’évolution de cette articulation sur le temps long. Ces différentes incarnations des imaginaires de vitesse et de lenteur se partagent en effet l’espace urbain. Au-delà de son aspect monographique, ce livre propose un cadre théorique original et ouvre différentes perspectives de recherche sur la rencontre entre fonctionnalité et esthétisation des infrastructures de mobilité. Cette articulation est plus que jamais pertinente à investiguer pour informer une transition des mobilités contemporaines vers plus de durabilité, une transition qui s’appuie sur les imaginaires et notamment sur les résonnances affectives et éthiques entre les pratiques et les infrastructures de mobilité. 02 00 La ville est construite pour être traversée à certaines vitesses. Les pratiques de vitesse et de lenteur induisent une expérience esthétique particulière de la ville. Ce livre s'intéresse ainsi aux mobilités considérées comme rapides et comme lentes, aux aménagements conçus pour ces différentes formes de mobilités, 04 00 Introduction 1. Rapports sociaux au temps et aux imaginaires urbains Les cadres perceptifs de l'espace et du temps Les imaginaires sociaux de la vitesse et de la lenteur Une diversité d'incarnations Entre idéologie et utopie : grammaticalisation des imaginaires DYNAMIQUE I. - LE DESSEREMENT DANS LA VILLE MODERNISTE (1955-) Une esthétisation et une grammaire de la vitesse liée à l'automobilisation de la société 2. Fétichisation du roadscape bruxellois La dépendance à un ordre social qu'il renforce L'historicité radicale de l'origine de l'infrastructure d'automobilité La matérialité transcendante de l'infrastructure d'automobilité et la relation active de l’objet fétiche au corps vivant d’un individu Conclusions 3. Aménager la lenteur aux abords du roadscape. Flâner dans les espaces ponctuels de destination et de lenteur Les nouvelles galeries commerçantes. Ségrégation spatiale de la vitesse et de la lenteur par zonage vertical Une grammaire moderne de la lenteur commerciale Conclusion 4. Aménager la lenteur dans la ville historique. Décélération et montée des enjeux patrimoniaux et touristiques Dispositifs réglementaires : interdiction de stationnement et de circulation dans le coeur historique Dispositifs matériels : évolution du revêtement de la ville historique Cheminements piétons et articulation avec le roadscape : le quartier de la Grand-Place et le réaménagement de la zone urbaine Mont des arts – cathédrale Conclusion Conclusions de la Dynamique I DYNAMIQUE II. - DU RESSEREMENT DANS LA VILLE POSTMODERNE (1968-) AU DESSEREMENT DANS LA VILLE FUTURE (2000-) Une esthétisation et une grammaire du ralentissement automobile et de la lenteur accélérée liée au déploiement des mobilités actives 5. Valorisation de smobilités douces dans un contexte du proche : le « retour vers un dialogue avec l'environnement urbain » Grammaire de l’imaginaire de la lenteur La fabrique de l’enchantement de l’expérience urbaine Les limites spatiales de l’enchantement. Conflits autour du ralentissement automobile Conclusion 6. De l'animation urbaine à la pollution sonore. Évolution de la perception sonore de l'automobilité et dispositifs pour un « calme » décéléré Exacerbation de la brutalité de l’infrastructure d’automobilité Un continuum sonore participant de l’animation urbaine Évolution du cadre réglementaire de la pollution sonore automobile Un certain « paysage des activités » valorisé : entre ambiance « enrichie » et automobilité « assourdie » Horizon politique d’une ville « apaisée » et réenchantée Conclusion 7. Fétichisation de l'infrastructure cyclable Évolution du réseau des infrastructures cyclables La dépendance des infrastructures cyclables à un ordre social qu’elles renforcent Historicité radicale de l’origine de l’infrastructure cyclable Une vitesse à nouveau émancipatrice. La matérialité transcendante de l’infrastructure cyclable et la relation active de l’objet fétiche au corps vivant d’un individu Conclusion Conclusions de la Dynamique II LES CONCLUSIONS DE LA RECHERCHE Bibliographie 16 00 The ambition of this series is to edit scientifically the disciplines of space, architecture, urban planning, and landscaping. 16 00 Éditer scientifiquement les disciplines de l'espace, architecture, urbanisme, paysagisme, telle est l'ambition de cette collection. 17 00 Due to a relatively recent entrance into the academic world, but also to the weakening of scientific requirements and the critical scope of many journals, these disciplines currently suffer from a lack of scientific visibility and recognition. It is therefore essential to provide researchers with publication opportunities that guarantee these requirements. No one will dispute that the issues of architectural value and quality, beyond mere functional and sustainability issues, as well as the issues of urban and spatial policies and the right to space, constitute fundamental cultural challenges. Conceptualizing space as a political and cultural issue is one of the series' central concerns. Another ambition is to pay particular attention to the methodological specificities of architecture by considering the heuristic scope of representation and spatialization instruments. Publishing in the disciplines of architecture and spatiality disciplines is, perhaps primarily, a graphic and aesthetic challenge. Architecture, urban planning, and landscaping are thought of with words, with concepts, but also and arguably first of all with drawings, plans, models, sketches, sketches, sketches, maps, 3D representations, animations... Addressing these specificities will be a challenge, and which shall stimulate us to reflect together about content and editorial forms. 17 00 En raison d'une entrée relativement récente dans le monde des Universités, mais aussi de l'affaiblissement des exigences scientifiques et de la portée critique de nombre de revues, ces disciplines souffrent actuellement d'un déficit de visibilité et de reconnaissance scientifiques. Offrir aux chercheurs des opportunités de publications garantissant ces exigences est donc essentiel. Nul ne contestera qu'actuellement les enjeux de valeur et de qualité architecturales, au-delà des seules questions fonctionnelles et de durabilité, de même que les enjeux des politiques urbaines et spatiales, d’un droit à l’espace, constituent des défis culturels fondamentaux. Penser l’espace comme enjeu politique et culturel est une des préoccupations centrales de la collection. Une autre ambition est de porter une attention particulière aux spécificités méthodologiques de l’architecture en considérant la portée heuristique de la représentation et des instruments de spatialisation. Publier l’architecture et les disciplines de l’espace constitue, peut-être avant tout, un défi graphique, esthétique. L’architecture, l’urbanisme et le paysagisme se pense avec des mots, avec des concepts, mais aussi et peut-être d’abord avec des dessins, des plans, des maquettes, des esquisses, des croquis, des cartes, des représentations 3D, des animations... Elles se pensent aussi dans des dispositifs académiquement inhabituels, des ateliers, des workshops... Faire droit à ces spécificités constituera pour nous un défi qui nous obligera à penser ensemble contenus et formes éditoriales. 01 00 03 02 01 D502 02 2835 03 2008 06 9d3e275083d204daedacf09414a10158 07 887754 https://www.editions-ulb.be/resources/titles/74530100719080/images/24681928425f5a9133504de568f5f6df/HIGHQ/9782800418797.jpg 17 20241216T1453Z 02 01 D502 02 176 03 125 06 ccdfc0407caedba07b5e3a74909040d8 07 15328 https://www.editions-ulb.be/resources/titles/74530100719080/images/24681928425f5a9133504de568f5f6df/THUMBNAIL/9782800418797.jpg 17 20241216T1453Z Éditions de l'Université de Bruxelles 01 Éditions de l'Université de Bruxelles Bruxelles BE 04 01 20250227 11 20250227 02 01 GCOI 74530100719080